?

Log in

No account? Create an account
Мотофилия по-русски
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in Без байка по недоразумению's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Monday, March 21st, 2011
4:11 pm
[ellet_tania]
Продам две новые косухи 54 и 56 размера за 6 000 руб.






Тел. 8-985-369-87-71 Антон

Продаю две новые, байкерские косухи из натуральной коровьей кожи (толщина 1,2 мм). Заказывал в Германии, не подошел размер. Размер 52-54 и 56 (российский). В подкладке имеются карманы для защитных вставок (спина-плечи-локти, для езды на мотоцикле) + карман для мобильника. Цена: 6000 руб/каждая.

Также могу продать комплект (один) защитных вставок (спина-плечи-локти). Цена: 2000 руб.

Косухи абсолютно новые, в упаковке.

Москва, м. Люблино
Monday, May 25th, 2009
3:10 pm
[n0t_the_thing]
Приходите к нам учиться!
Дорогие друзья, мы открыли свою мотошколу. Сия реклама размещена с разрешения модераторов. Итак:
Мы называемся: мотоклуб H98 | мотошкола Sky Riders
Мы занимаемся: обучением вождению мотоцикла по дорогам и бездорожью, планируем открыть секцию стант-райдинга и трюков. читаем дальше?Collapse )
Monday, September 15th, 2008
10:09 pm
[firrior]
Мотоцикл против мопеда: плюсы и минусы
Итак, у вас есть мечта, но нет денег. Но деньги - дело наживное, и вот вы присматриваетесь, в каком классе начнете свое знакомство с миром мотоциклов.

Бюджетных вариантов немного, и исторически сложилось, что я испробовала их почти все. Перечислю плюсы и минусы - а вы сделаете выбор.

Подержанный японский мопед с передачами (700-1500 баксов).

Основной недостаток этого класса в том, что вы пока не очень-то разбираетесь в мопедах, и можете за вполне приличные деньги взять совсем уезженную лошадку. Можно купить отличный с виду мопед, с поменянными расходниками - но ввиду малого ресурса мотора в этом классе, двигатель может подлежать капитальному ремонту. А вы и не знали.

Зато не нужно думать о правах, постановке на учет, ОСАГО и прочих неприятных вещах. На распространные модели несложно найти запчасти, и стоят они не очень дорого. Опять же, небольшой расход бензина, и способность "пролазить" через самые отвратительные пробки вас тоже порадует. На другой чаше весов - маломощность, одноместность и (имхо, самое важное) - малая курсовая устойчивость. Японоцикл "стоит" на траектории как влитой. Мопед вам придется все время "ловить", компенсируя воздействие ветра, дорожного покрытия и волн воздуха от проезжающих мимо фур. В результате (вопреки распространенному заблуждению) на мопеде ездить сложнее, чем на мотоцикле. С другой стороны, научившись управлять недружелюбной техникой, при управлении дружелюбной вы себя почувствуете как рыба в воде.

Новый китайский мопед с передачами (1000-2500 баксов).

В качестве несомненных достоинств я назову гарантийную поддержку. Еще один плюс - это необходимость провести обкатку. Первое время вы будете вынуждены ездить на неболших скоростях - а в городе такой опыт весьма ценен и убережет вас от многих падений.

Основной минус китайца - это непродуманность конструкции. Что бы вы ни захотели разобрать или заменить - будьте уверены, это займет немало времени, и вам потребуется помощь напильника и такой-то матери. Исключение - лицензионные копии японских оригиналов. Но, насколько мне известно, на нашем рынке мопедов с передачами таковые сейчас не представлены.

Второй минус китайца - это надежность. Тут общих советов нет - какие-то марки себя хорошо зарекомендовали, какие-то плохо. От себя добавлю, что Irbis покупать не надо.

И самый важный минус - это фан-фактор. У японцев, как ни крути, больше драйва.

Подержанный/новый отечественный мотоцикл (300-1500 баксов).

Плюсы - это легкость в ремонте, доступность запчастей и адаптация к отечественным условиям.

А основной минус в том, что это "тамагочи". Хочешь - не хочешь, а владелец совкоцикла должен быть мотомехаником. Не подшаманишь - не поедешь. А то, как ты поедешь - зависит от качества твоей работы как механика. Говорят, что у крутых автомехаников фан-фактор траблоцикла будет такой же, как и от японобайка. Лично я таких не видела :)

Кроме того, обидно то, что едет конструкция, как мопед, а ошиваться в гаевнях придется, как за настоящий мотоцикл. Вынь да положь гайцам и права, и номера, и страховки, и техосмотр.

Подержанный японский мотоцикл (2 000- ... баксов).

Я ни перед кем не открою Америки, если скажу, что даже в условиях жесткой ограниченности по деньгам этот вариант оптимален. Плюсы вы представляете сами (раз уж читаете этот текст), обращу ваше внимание на минусы.

Во-первых, вам придется заняться регистрацией его в ГАИ как транспортного средства, а себя - как водителя категории "А". Во-вторых, если в первых трех случаях возможны варианты и финансовые компромиссы, то для первого японоцикла покупка экипировки практически обязательна. Как минимум, без нее не справиться с ветром. В-третьих, оригинальные японские запчасти стоят дорого, и едут долго. Поэтому любые поломки влетят в копеечку, а мотоцикл будет простаивать, пока вы ждете заказ.
Monday, July 16th, 2007
5:45 pm
[mayorov]
5:45 pm
[mayorov]
5:44 pm
[mayorov]
5:44 pm
[mayorov]
5:44 pm
[mayorov]
Honda CBR 600 RR

(13 фотографий)
5:45 pm
[mayorov]
Suzuki GSX-R 1000

(25 фотографий)
Suzuki GSX-R 1000 K4
Thursday, June 7th, 2007
10:00 am
[wollsen]
Будте добры,
подскажите форумы\сообщества\тырнет-тусовки, посвященные старым мотоциклам - явам, ЧеЗетам, Минскам, Восходам?
Monday, March 19th, 2007
5:49 pm
[dashamol]
Нужна помощь
Для съемок в журнале LOADED нам нужен гараж с мотоциклом (лучше если мотоцикл будет Харлей-образный). Хотим сделать оторванную съемку "плохой девчонки". Концепция есть, шмотки и фоторгаф, модель, стилист и все остальное есть, нет только помещения и железного коня...
Съемка запланирована на четверг.

Об условиях договоримся.
8-926-21-007-31 - Даша
Saturday, October 7th, 2006
1:25 am
[scor]
Welcome!
Новый сайт, скучей полезной информацией для мотоциклистов. Есть байк? Тогда заходи!

PS
ищем авторов, интересных людей и идеи=)
Thursday, July 27th, 2006
10:37 pm
[firrior]
О выборе первого мотоцикла
Все говорят: "надо начинать с чего-то попроще и полегче", максимум - 400 кубов. Причины на это приводят самые разные. Но самая распространенная - то, что "не справишься с управлением".

Это утверждение ложно. Литровые спортбайки, которые так не рекомендуют новичкам, не особо сложнее в управлении классика-малокубатурника. Научишься ездить на мотоцикле вообще - сможешь на любом.

Тем не менее, начинать все равно стоит с малых мощностей и легких мотоциклов. Причина на это не в технике, причина - в голове. Слишком большая мощность - это провокация на дороге. И для того, чтобы ей не поддаваться, нужно иметь хоть какой-то стаж вождения двухколесного ТС с мотором.

Статистика такова, что первый мотоцикл чаще всего разбивают. И разбиться на малокубатурнике, ей-же-ей, полезнее для здоровья и кошелька, чем на Бритве.

Материал в тему - некрологи на мото.ру. Задумайтесь, сколько их начинается с "первый мотоцикл - литровый спортбайк" :(.
Saturday, July 22nd, 2006
10:15 pm
[iamolenka]
Вот меня тут попросили узнать..
Задачка:

Дано: юноша 19 лет от роду и роста ровно 205 см. %)
Нужно: чопер, желательно от 600 кубиков.
Чтобы этот верзила на него нормально влезал
и чтобы чопер не рассыпался на ходу и после оного..
Инетересует ценовой диапазон, на который можно расчитывать.

Помогите, пожалуйста!
И не баньте.. пожалуйста! О:)
Sunday, June 25th, 2006
4:02 am
[einz]
вот она... мечта.....
фотки с гоблин-шоу
Одесса

click here ;]Collapse )

x-post trikes, moto_ru
Saturday, June 24th, 2006
9:05 pm
[firrior]
В связи с тем, что я вместо обновления и продвижения этого комьюнити катаюсь на своем "адском мопеде"™, отдам его (комьюнити, а не боевую табуретку) в хорошие руки.
Friday, May 12th, 2006
7:07 am
[firrior]
Почему надо начинать с мопеда
1. Мопед можно удержать руками.
2. Мопед можно увести за руль. Как велосипед.
3. На мопеде можно ехать по тротуару.
4. На мопеде не страшно.
Friday, October 14th, 2005
4:47 pm
[firrior]
http://www.livejournal.com/community/moto_ru/410136.html?nc=18&style=mine

Как одному частному продать мотоцикл другому частному лицу, чтобы "все по закону".
Wednesday, September 14th, 2005
6:57 pm
[firrior]
Monday, August 15th, 2005
9:51 am
[firrior]
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com